Des radars supplémentaires en 2013 et interdiction de l'alcool au volant à l'étude

Frédéric Péchenard, le délégué interministériel à la sécurité routière, a annoncé l'installation de 200 radars en 2013 ce qui portera le total à 4.200 radars (fixes, feux rouges, mobiles).

radar discriminant poids-lourds. Faisant la différence entre poids-lourds et véhicules légers

"Il faut que les automobilistes français roulent moins vite, ce qu'ils ont fait au cours des dix dernières années: la vitesse moyenne a baissé de 10 km/h depuis 2002. Mais ces résultats sont fragiles", souligne- le délégué interministériel à la sécurité routière.

L'assouplissement du permis à points "a été une mauvaise décision" du précédent gouvernement, estime-t-il. S'appuyant sur des sondages, Frédéric Péchenard affirme que les Français déclarent aujourd'hui conduire un peu plus vite qu'avant, "une des inquiétudes pour 2013".

L'alcool intervient dans 40% des accidents
mortels des moins de 25 ans
Côté alcoolémie, l'hypothèse d'une interdiction de l'alcool au volant, notamment pour les jeunes va être étudiée au sein du Conseil national de la sécurité routière (CNSR), une idée critiquée tant par des associations de sécurité routière que du côté des automobilistes.

"Nous ne sommes pas en faveur de nouvelles lois alors que les anciennes ne sont pas complètement appliquées, notamment la loi Evin", a réagi auprès de l'AFP Chantal Perrichon, présidente de la Ligue contre la violence routière. "Cette question, récurrente à l'approche des fêtes de fin d'année, mérite bien sûr d'être étudiée", estime-t-elle néanmoins.

Pour Pierre Chasseray, directeur général de "40 millions d'automobilistes", il faut conserver ce seuil de 0,5 g/l, qui est "une tolérance". Si celle-ci venait à disparaître, il craint que les automobilistes ne se disent: "Vu que j'ai bu un verre et que je suis positif, autant y aller". Il prône le renforcement des "contrôles ciblés" notamment aux abords des discothèques et davantage de formation lors du permis de conduire, notamment sur l'utilisation des éthylotests.

Depuis le 1er juillet, la présence d'un éthylotest dans tout véhicule terrestre à moteur circulant en France, à l'exception des cyclomoteurs (moins de 50 cm3 et 45 km/h maximum) est obligatoire. Mais à cause des difficultés d'approvisionnement, la verbalisation en cas d'absence (11€) a été reportée au 1er mars 2013.