25 Mars 2015
La gamme MICHELIN PRO4 Endurance élargit son offre dimensionnelle avec la commercialisation d’une version
en 28 mm, après avoir été initialement lancée en deux
dimensions, 700x23C et 700x25C.
Cette nouvelle section, tout en apportant les mêmes performances que les autres dimensions de la gamme en termes de résistance aux crevaisons, d’endurance et de grip, permet aussi de satisfaire aux souhaits des utilisateurs en quête de plus de polyvalence et d’un meilleur confort et aux exigences des dernières générations de vélos.
Ce que dit le dossier de presse
Grâce à un volume d’air plus important et une pression minimale de 4 bars (contre 5 pour la section 25 mm et 6 pour la section 23 mm), la section 28 mm confère au pneumatique une plus grande polyvalence sur tous types de surfaces : asphalte lisse ou granuleux, petits graviers ou pavés tout en améliorant le niveau de confort.
Enfin, à vitesse et pression de gonflage équivalentes, ce pneu de section 28 mm, au profil plus plat, améliore la résistance au roulement. Il nécessite en effet moins d’énergie que le pneu en version 23 mm pour rouler.
Ce que nous en pensons
Nous avons fait la demande auprès de Michelin pour tester sur le terrain le *Michelin PRO4 Endurence. Mais une chose est sûre, ce produit correspond à la nouvelle tendance sur un marché en pleine croissance. Il répond incontestablement aux aspirations d'une clientèle toujours à la recherche du meilleur produit.
*Prix à ce jour non communiqué par Michelin.
Avec une protection renforcée contre les crevaisons et les coupures, ce pneumatique allie haute performance et longévité à toute épreuve. Des qualités résultant de deux avancées majeures :
- une bande de roulement Bi-Compound spécialement développée, afin de garantir une très haute résistance à l’usure et d’améliorer l’adhérence en virage.
Ainsi, la gomme épaule permet de bénéficier d’un très bon niveau de grip mouillé alors que la gomme au centre procure une résistance accrue à l’usure et aux agressions.
- L’association de la carcasse 3X110 TPI à la nappe de renfort tringle à tringle assure une résistance aux perforations accrue de 40 % et participe à la grande endurance de ce pneu.