KIA Picanto, Rio et Stonic restylés... un lancement réussi au coeur du prestigieux vignoble Bordelais

KIA Picanto, Rio et Stonic sont trois modèles "phare" du constructeur coréen, représentant 45% du volume des ventes KIA en France. KIA Picanto, Rio et Stonic ont été restylés mais aussi techniquement améliorés avec de nouvelles technologies embarquées et des motorisations offrant des performances routières accrues pour un impact environnemental limité. Leur rapport qualité/équipements est aussi ultra compétitif respectivement accessibles dès 11 690 €, 14 890 € et 20 290 €, le tout couronné par la garantie de 7 ans ou 150 000 km. Nous les avons testés sur les routes du prestigieux vignoble Bordelais. Verdict.

NOTRE PREMIER ESSAI :
Nouvelle KIA Picanto, une petite citadine à l'allure sportive !

C'est la plus voiture la plus compacte de KIA, idéale pour de déplacer en milieu urbain mais tout aussi à l'aise sur routes malgré un trois cylindres assez sonore. Le grand changement de Picanto c'est son nouveau design et sa montée en gamme avec les versions GT Line, ses équipements technologiques embarqués, réservés jusqu'alors aux catégories supérieures, ses nouveaux blocs moteur "Smartstream" garants d'un meilleur rendement énergétique.

Elle s'affiche ici aux abords du célèbre Château Smith Haut Laffite...
Sur cette version GT Line, vous découvrez une face avant entièrement retravaillée avec la mythique calandre "Tiger Nose" parée d'un entourage structuré agrémenté d'un insert rouge (qui habille également les bas de caisse et le bouclier arrière ) qui se profile jusqu'aux projecteurs dotés de feux de jour à LED. Le bouclier avant avec ses prises d'air inférieures est plus large et il intègre 2 blocs carrés qui reçoivent les antibrouillards.  

L'arrière de la Picanto GT Line est tout aussi séduisant avec ses feux LED et antibrouillards profilés, son bouclier redessiné intégrant deux sorties d'échappement très design.

Présentée lors des essais dans un coloris anthracite très élégant, la nouvelle KIA Picanto est proposée en 6 teintes de carrosseries et 2 modèles de jantes 15 et 16 pouces.

Prenons place à l'intérieur...
En parallèle de nouveaux choix de teintes et de tissus, la nouvelle KIA Picanto met clairement en lumière les nouvelles technologies d'aide à la conduite et de sécurité : freinage d'urgence avec détection de piétons, système anti-collision avec détection des angles morts, assistant de maintien dans la voie, alerte de détection de fatigue. Caméra de recul de série.
Le tableau de bord redessiné se dote d'un écran tactile 8 pouces avec une multiconnection BlueTooth permettant de connecter jusqu'à deux téléphones, de nouvelles fonctionnalités en ligne et de la présence d'Android Auto et Apple CarPlay de série.

La Picanto hérite du système UVO Connect de Kia qui permet de recevoir l'info trafic en temps réel mais aussi les prévisions météorologiques, les points d'intérêt, les prix des carburants et les places de stationnement éventuelles sur voirie et en parking (tarif, emplacement, disponibilité, etc.). Cette application est compatible avec les smartphones Apple et Android. Le bon plan : de mon portable et avant de partir, je peux envoyer les infos de mon prochain itinéraire sur le système UVO Connect de ma Picanto.

Pas de modification notoire sur les dimensions (3595 mm en longueur, 1595 mm en largeur, 1485 mm en hauteur. Toujours 5 places assises mais sans trop d'espace à l'arrière. Quant au volume de coffre, il varie de 255 à 1010 litres selon la configuration des sièges et de la banquette rabattable 1/3-2/3.

Côté mécanique, la KIA Picanto est proposée en trois nouvelles motorisations essence "SmartStream" dont le 1.0 67 ch que nous avons pu tester et qui confirme son usage urbain. Une telle technologie régule l’ouverture et la fermeture des soupapes selon la charge du véhicule pour optimiser le rendement énergétique tout en minimisant les émissions de CO2.
Petite citadine ultra plaisante à manœuvrer et à stationner avec un diamètre de braquage réduit et une agilité étonnante, la Picanto n'a pas non plus la vocation d'être une routière. Avec un bloc 1.0 trois cylindres associé à un couple de 96 Nm, le passage des rapports sont lents et le moteur devient bruyant. En revanche, une fois passé les 4 000 tr/min, la Picanto affirme un dynamisme impressionnant et surtout une tenue de route impeccable. En terme de consommation, la nouvelle Picanto rentre dans le tableau des voitures économiques (5,2 l/100km en cycle mixte) et propres avec des émissions de CO2 de 118 g/km. Citadine oblige, on attend impatiemment la boîte automatique mais KIA vient de l'annoncer pour bientôt.

Gardons le meilleur pour la fin... La Kia Picanto GT Line est au prix de 14 990 €.
En option : les systèmes avancés d'aide à la conduite sont facturés 600 €.

NOTRE AVIS : La KIA Picanto est une superbe citadine dans sa nouvelle version GT Line parfaitement équipée et elle offre l'un des meilleurs rapports équipements/prix du segment A qui comprend la fameuse Garantie 7 ans ou 150 000 km exclusive à KIA.